A nova pista de pouso e decolagem e o pátio de aeronaves terão o edital publicado em novembro
As obras do aeroporto Eurico Sales, em Vitória, serão retomadas no dia 18 de abril. A informação é do senador Magno Malta (PR). Segundo o republicano, em audiência com o ministro da Defesa, Nelson Jobim, ele foi informado que, ao contrário do que já tinha sido divulgado, não será o Exército Brasileiro que irá retomar as obras do aeroporto.
Um cronograma entregue a Malta marca para o dia 15 de abril a assinatura da ordem de serviço para a construção da torre de Controle e Grupo de Navegação Aérea, dando inicio as obras paralisadas desde 2007. A nova pista de pouso e decolagem e pátio de aeronaves terá o edital publicado em novembro deste ano, a contratação da empresa até dezembro e o inicio em janeiro do ano que vem.
No documento assinado, o Ministro Nelson Jobim faz um breve histórico para justificar a rescisão do contrato com o Consórcio Camargo Corrêa/Mendes Junior/Estacon, assinado em 3 de janeiro de 2005. No Termo de Rescisão Contratual estão várias ações cautelares e ordinárias e o resultado da perícia complementar elaborada pelo Instituto de Pesquisa Tecnológicas da Universidade de São Paulo.
"É a palavra de um homem sério, honrado. Temos em mãos documentos e o cronograma que vão tranqüilizar os capixabas que reivindicam há muito tempo um novo aeroporto. Fico feliz de saber que a vontade do ex-presidente Lula e da presidenta Dilma Rousseff serão cumpridas", afirmou o senador.
Magno Malta ainda acrescentou: "Foi uma agradável surpresa receber com exclusividade este presente do Ministro Jobim. Mas quem ganha mesmo é o povo capixaba que merece respeito das autoridades e dos empresários que devem conduzir as obras públicas respeitando os critérios éticos e morais para não repetirem o que aconteceu neste triste episódio do aeroporto de Vitória", finalizou.
Fonte:ES Hoje
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Obras do aeroporto vão recomeçar
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Exército deverá também concluir as obras das pistas e dos pátios das aeronaves
As obras do Aeroporto Eurico Salles, em Vitória poderão ser retomadas no final de julho, quando o Exército concluir os levantamentos e os projetos executivos. O Exército deverá também concluir as obras das pistas e do pátio de aeronaves, acelerando o trabalho, uma vez que não haverá necessidade de concorrência pública.
A previsão de retomada dos trabalhos foi apresentada por diretores da Infraero ontem em Brasília. Eles participaram da reunião do vice-presidente da República, Michel Temer com o governador Renato Casagrande e integrantes da bancada federal. Segundo o secretário estadual de Obras Públicas, Fábio Damasceno, que também participou do encontro, Casagrande foi enfático no pedido de retomada das obras.
Temer se comprometeu a levar a reivindicação do Espírito Santo à presidente Dilma Rousseff. A esperança dos capixabas é maior rapidez na retomada das obras, caso a presidente da República faça gestões junto ao Exército. Segundo a deputada federal Rose de Freitas, Temer abraçou a causa e garantiu seu empenho no encaminhamento da questão.
Já ficou acertada nova reunião da bancada e do governador com Temer e diretores da Infraero para 29 de março. Nessa reunião, a Infraero já deverá apresentar o cronograma da retomada das obras do aeroporto, disse a deputada Rose de Freitas. Um assessor de Temer ficou encarregado de acompanhar o assunto e repassar as informações aos parlamentares e ao governo estadual.
No início da tarde a reunião do governador e bancada foi com o ministro dos Transportes, Alfredo Nascimento. Os principais assuntos tratados no encontro foram as obras nas BRs 262 e 101. O governador, segundo Damasceno, pediu agilidade no processo de concessão da BR 101 à iniciativa privada. Os estudos estão sendo analisados pelo Tribunal de Contas da União (TCU).
A primeira reunião do dia foi com a ministra do Planejamento, Mirian Belchio, e o ministro das Cidades, Mario Negromonte, para apresentação do projeto para criação de corredores exclusivos de ônibus e a inclusão do Espírito Santo no PAC da Mobilidade Urbana.
"Não fomos contemplados no programa, mas temos projeto e obras iniciadas", destacou o secretário Damasceno. O governador apresentou aos ministros o projeto para criar corredores exclusivos de ônibus, no valor de R$ 650 milhões, para Vitória, Vila Velha, Cariacica e Serra. O governo estadual vai preparar um relatório para entregar à presidente Dilma Rousseff e pedir a inclusão do Espírito Santo no programa.
Projeto torna Estado mais competitivo
O senador Ricardo Ferraço apresentou projeto de lei incluindo os Estados que integram a Sudene para se beneficiarem do Regime Especial de Incentivos para o Desenvolvimento de Infraestrutura da Indústria Petrolífera (Repenec). Se o projeto for aprovado o Espírito Santo poderá competir em condições de igualdade com os demais Estados na atração de investimentos na área de petróleo e gás.
O Repenec é um regime de incentivos fiscais que suspende o recolhimento de IPI, Imposto de Importação (II), PIS/Pasep e Cofins nas operações de aquisições, no mercado interno e nas importações, de máquinas, aparelhos, instrumentos e equipamentos, de materiais de construção, e outros.
Com a inclusão do Espírito Santo - os municípios do Norte estão na área da Sudene - entre os Estados beneficiados, aumenta a possibilidade da construção de uma refinaria, lembra o senador. O Estado, explica, além do complexo gás-químico, que será implantado em Linhares, poderá ter ainda uma refinaria, avalia.
Os benefícios do Repenec são para empresas que tenham projetos aprovados para implantação de obras de infraestrutura nos setores petroquímico, de refino de petróleo e de produção de amônia e ureia a partir do gás natural, que terão essas plantas industriais incorporadas aos seus ativos imobilizados. É um programa para desonerar os investimentos na agregação de valor ao petróleo e ao gás.
Por (Rita Bridi), via Gazeta Online
As obras do Aeroporto Eurico Salles, em Vitória poderão ser retomadas no final de julho, quando o Exército concluir os levantamentos e os projetos executivos. O Exército deverá também concluir as obras das pistas e do pátio de aeronaves, acelerando o trabalho, uma vez que não haverá necessidade de concorrência pública.
A previsão de retomada dos trabalhos foi apresentada por diretores da Infraero ontem em Brasília. Eles participaram da reunião do vice-presidente da República, Michel Temer com o governador Renato Casagrande e integrantes da bancada federal. Segundo o secretário estadual de Obras Públicas, Fábio Damasceno, que também participou do encontro, Casagrande foi enfático no pedido de retomada das obras.
Temer se comprometeu a levar a reivindicação do Espírito Santo à presidente Dilma Rousseff. A esperança dos capixabas é maior rapidez na retomada das obras, caso a presidente da República faça gestões junto ao Exército. Segundo a deputada federal Rose de Freitas, Temer abraçou a causa e garantiu seu empenho no encaminhamento da questão.
Já ficou acertada nova reunião da bancada e do governador com Temer e diretores da Infraero para 29 de março. Nessa reunião, a Infraero já deverá apresentar o cronograma da retomada das obras do aeroporto, disse a deputada Rose de Freitas. Um assessor de Temer ficou encarregado de acompanhar o assunto e repassar as informações aos parlamentares e ao governo estadual.
No início da tarde a reunião do governador e bancada foi com o ministro dos Transportes, Alfredo Nascimento. Os principais assuntos tratados no encontro foram as obras nas BRs 262 e 101. O governador, segundo Damasceno, pediu agilidade no processo de concessão da BR 101 à iniciativa privada. Os estudos estão sendo analisados pelo Tribunal de Contas da União (TCU).
A primeira reunião do dia foi com a ministra do Planejamento, Mirian Belchio, e o ministro das Cidades, Mario Negromonte, para apresentação do projeto para criação de corredores exclusivos de ônibus e a inclusão do Espírito Santo no PAC da Mobilidade Urbana.
"Não fomos contemplados no programa, mas temos projeto e obras iniciadas", destacou o secretário Damasceno. O governador apresentou aos ministros o projeto para criar corredores exclusivos de ônibus, no valor de R$ 650 milhões, para Vitória, Vila Velha, Cariacica e Serra. O governo estadual vai preparar um relatório para entregar à presidente Dilma Rousseff e pedir a inclusão do Espírito Santo no programa.
Projeto torna Estado mais competitivo
O senador Ricardo Ferraço apresentou projeto de lei incluindo os Estados que integram a Sudene para se beneficiarem do Regime Especial de Incentivos para o Desenvolvimento de Infraestrutura da Indústria Petrolífera (Repenec). Se o projeto for aprovado o Espírito Santo poderá competir em condições de igualdade com os demais Estados na atração de investimentos na área de petróleo e gás.
O Repenec é um regime de incentivos fiscais que suspende o recolhimento de IPI, Imposto de Importação (II), PIS/Pasep e Cofins nas operações de aquisições, no mercado interno e nas importações, de máquinas, aparelhos, instrumentos e equipamentos, de materiais de construção, e outros.
Com a inclusão do Espírito Santo - os municípios do Norte estão na área da Sudene - entre os Estados beneficiados, aumenta a possibilidade da construção de uma refinaria, lembra o senador. O Estado, explica, além do complexo gás-químico, que será implantado em Linhares, poderá ter ainda uma refinaria, avalia.
Os benefícios do Repenec são para empresas que tenham projetos aprovados para implantação de obras de infraestrutura nos setores petroquímico, de refino de petróleo e de produção de amônia e ureia a partir do gás natural, que terão essas plantas industriais incorporadas aos seus ativos imobilizados. É um programa para desonerar os investimentos na agregação de valor ao petróleo e ao gás.
Por (Rita Bridi), via Gazeta Online
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Exército deverá também concluir as obras das pistas e dos pátios das aeronaves
As obras do Aeroporto Eurico Salles, em Vitória poderão ser retomadas no final de julho, quando o Exército concluir os levantamentos e os projetos executivos. O Exército deverá também concluir as obras das pistas e do pátio de aeronaves, acelerando o trabalho, uma vez que não haverá necessidade de concorrência pública.
A previsão de retomada dos trabalhos foi apresentada por diretores da Infraero ontem em Brasília. Eles participaram da reunião do vice-presidente da República, Michel Temer com o governador Renato Casagrande e integrantes da bancada federal. Segundo o secretário estadual de Obras Públicas, Fábio Damasceno, que também participou do encontro, Casagrande foi enfático no pedido de retomada das obras.
Temer se comprometeu a levar a reivindicação do Espírito Santo à presidente Dilma Rousseff. A esperança dos capixabas é maior rapidez na retomada das obras, caso a presidente da República faça gestões junto ao Exército. Segundo a deputada federal Rose de Freitas, Temer abraçou a causa e garantiu seu empenho no encaminhamento da questão.
Já ficou acertada nova reunião da bancada e do governador com Temer e diretores da Infraero para 29 de março. Nessa reunião, a Infraero já deverá apresentar o cronograma da retomada das obras do aeroporto, disse a deputada Rose de Freitas. Um assessor de Temer ficou encarregado de acompanhar o assunto e repassar as informações aos parlamentares e ao governo estadual.
No início da tarde a reunião do governador e bancada foi com o ministro dos Transportes, Alfredo Nascimento. Os principais assuntos tratados no encontro foram as obras nas BRs 262 e 101. O governador, segundo Damasceno, pediu agilidade no processo de concessão da BR 101 à iniciativa privada. Os estudos estão sendo analisados pelo Tribunal de Contas da União (TCU).
A primeira reunião do dia foi com a ministra do Planejamento, Mirian Belchio, e o ministro das Cidades, Mario Negromonte, para apresentação do projeto para criação de corredores exclusivos de ônibus e a inclusão do Espírito Santo no PAC da Mobilidade Urbana.
"Não fomos contemplados no programa, mas temos projeto e obras iniciadas", destacou o secretário Damasceno. O governador apresentou aos ministros o projeto para criar corredores exclusivos de ônibus, no valor de R$ 650 milhões, para Vitória, Vila Velha, Cariacica e Serra. O governo estadual vai preparar um relatório para entregar à presidente Dilma Rousseff e pedir a inclusão do Espírito Santo no programa.
Fonte: Gazeta Online
As obras do Aeroporto Eurico Salles, em Vitória poderão ser retomadas no final de julho, quando o Exército concluir os levantamentos e os projetos executivos. O Exército deverá também concluir as obras das pistas e do pátio de aeronaves, acelerando o trabalho, uma vez que não haverá necessidade de concorrência pública.
A previsão de retomada dos trabalhos foi apresentada por diretores da Infraero ontem em Brasília. Eles participaram da reunião do vice-presidente da República, Michel Temer com o governador Renato Casagrande e integrantes da bancada federal. Segundo o secretário estadual de Obras Públicas, Fábio Damasceno, que também participou do encontro, Casagrande foi enfático no pedido de retomada das obras.
Temer se comprometeu a levar a reivindicação do Espírito Santo à presidente Dilma Rousseff. A esperança dos capixabas é maior rapidez na retomada das obras, caso a presidente da República faça gestões junto ao Exército. Segundo a deputada federal Rose de Freitas, Temer abraçou a causa e garantiu seu empenho no encaminhamento da questão.
Já ficou acertada nova reunião da bancada e do governador com Temer e diretores da Infraero para 29 de março. Nessa reunião, a Infraero já deverá apresentar o cronograma da retomada das obras do aeroporto, disse a deputada Rose de Freitas. Um assessor de Temer ficou encarregado de acompanhar o assunto e repassar as informações aos parlamentares e ao governo estadual.
No início da tarde a reunião do governador e bancada foi com o ministro dos Transportes, Alfredo Nascimento. Os principais assuntos tratados no encontro foram as obras nas BRs 262 e 101. O governador, segundo Damasceno, pediu agilidade no processo de concessão da BR 101 à iniciativa privada. Os estudos estão sendo analisados pelo Tribunal de Contas da União (TCU).
A primeira reunião do dia foi com a ministra do Planejamento, Mirian Belchio, e o ministro das Cidades, Mario Negromonte, para apresentação do projeto para criação de corredores exclusivos de ônibus e a inclusão do Espírito Santo no PAC da Mobilidade Urbana.
"Não fomos contemplados no programa, mas temos projeto e obras iniciadas", destacou o secretário Damasceno. O governador apresentou aos ministros o projeto para criar corredores exclusivos de ônibus, no valor de R$ 650 milhões, para Vitória, Vila Velha, Cariacica e Serra. O governo estadual vai preparar um relatório para entregar à presidente Dilma Rousseff e pedir a inclusão do Espírito Santo no programa.
Fonte: Gazeta Online
Projeto executivo para o novo aeroporto de Vitória está sendo refeito pelo Exército
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Infraero dá 2013 como nova promessa de entrega no terminal aeroportuário
Foto: Thiago Guimarães/Divulgação/Secom.
Como está o aeroporto de Vitória pode atender até 500 mil passageiros por ano. Com a conclusão do projeto executivo verdadeiramente em janeiro, a nova expectativa é de que o novo aeroporto esteja pronto em 2013. As obras do terminal aeroportuário da capital capixaba estão paralisadas desde 2008. No entanto o início dos trabalhos se deu em 2003. Nestes cinco anos (2003-2008) muitas foram as paralisações.
O novo projeto está sob a responsabilidade do Exército brasileiro. O que acontece desde outubro, um mês após assinatura de um Termo de Cooperação Técnicas e Financeira para atuação do terminal. A parceria entre Exército e Infraero pode custar até R$ 7,5 milhões.
Dentre as grandes ampliações com o projeto que está sendo realizado pelo Exército está a de vagas no estacionamento. O novo aeroporto contará com 1,5 mil vagas. Mas que essa ampliação não tenha que esperar a de todo o Eurico Salles, um pregão já está marcado para o dia 29. As empresas interessadas em concorrer apresentarão projetos de manutenção dos atuais dois pátios e para a construção de um terceiro estacionamento.
De acordo com o superintendente da Infraero, o novo estacionamento será construído no local em que atualmente está instalada a empresa Localiza. As medidas devem ampliar as atuais 220 vagas para 500 e oferecer um local coberto e com nova pavimentação.
Fonte: Redação Multimídia ES Hoje
Presidente Lula anuncia a retomada das obras de ampliação do Novo Aeroporto de Vitória
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Audiência pública para apresentação do novo terminal aéreo de cargas
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O projeto do novo Terminal de Logística de Carga (Teca) do Aeroporto Eurico Salles, em Vitória, será apresentado aos moradores da cidade em uma audiência pública, no próximo dia 30, às 19 horas, no Hotel Canto do Sol, em Jardim Camburi. O evento é aberto ao público.
Conforme determina o Plano Diretor Urbano, a Infraero irá apresentar o empreendimento, que conta com um galpão de armazenagem e um edifício administrativo dentro do próprio sítio do aeroporto.
O Teca terá espaço destinado à carga internacional, para carga doméstica, pátio para caminhões e outras edificações. Também será feita a apresentação do Estudo de Impacto e Vizinhança do empreendimento.
O atual terminal de cargas fica localizado dentro da área do aeroporto, em Goiabeiras. Desde 1999, está em operação a linha internacional de cargas direto dos Estados Unidos (Miami) para Vitória. Atualmente operam regulamente em Vitória duas frequências semanais nesta rota.
O novo terminal de cargas terá galpão de armazenagem e um edifício administrativo dentro do área do aeroporto
PMV - Prefeitura Municipal de Vitória
Conforme determina o Plano Diretor Urbano, a Infraero irá apresentar o empreendimento, que conta com um galpão de armazenagem e um edifício administrativo dentro do próprio sítio do aeroporto.
O Teca terá espaço destinado à carga internacional, para carga doméstica, pátio para caminhões e outras edificações. Também será feita a apresentação do Estudo de Impacto e Vizinhança do empreendimento.
O atual terminal de cargas fica localizado dentro da área do aeroporto, em Goiabeiras. Desde 1999, está em operação a linha internacional de cargas direto dos Estados Unidos (Miami) para Vitória. Atualmente operam regulamente em Vitória duas frequências semanais nesta rota.
O novo terminal de cargas terá galpão de armazenagem e um edifício administrativo dentro do área do aeroporto
PMV - Prefeitura Municipal de Vitória
Infraero muda pistas e prevê reinício de obras para julho, Aeroporto de Vitória-Es
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Expectativa da Infraero é de que todas as obras previstas estejam concluídas em setembro de 2013
As obras do Aeroporto Eurico Salles, paradas desde meados de 2008, devem ser retomadas em julho próximo e podem estar concluídas apenas em setembro de 2013. A última previsão de término dos trabalhos era março de 2012.
O novo planejamento para o Aeroporto de Vitória foi apresentado na tarde de ontem, em Vitória, aos dirigentes da ONG Espírito Santo em Ação. Os diretores da Infraero apresentaram ainda as atualizações dos planos diretor e de proteção.
Na atualização dos planos, o tamanho da nova pista será mantido em 2.535 metros. Para eliminar os obstáculos apontados pelo Ministério Público Federal, a Infraero utilizou o recurso de elevação das cabeceiras da pista. O diretor de Operações da Infraero, João Márcio Jordão, não soube informar quantos metros as cabeceiras serão elevadas. Explicou que será o suficiente para eliminar os obstáculos que estejam na rampa de subida ou descida.
A atualização do Plano Diretor (PDIR) e do Plano Específico de Zona de Proteção Aeroportuária (PEZPA) terão que ser homologados pela Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) e pelo Departamento de Controle do Espaço Aéreo (Decea). Antes da homologação dos planos pelas duas instituições, as obras não poderão ser retomadas.
Outra pendência para o reinício das obras, previsto para julho próximo, é a aprovação pela Justiça, da perícia técnica feita pelo Instituto de Pesquisas Tecnológicas (IPT). O instituto foi contratado pela Infraero para fazer o levantamento do percentual das obras realizada e o custo delas. O documento é a base para o encontro de contas entre a Infraero e o consórcio que teve o contrato rescindido.
TECA - Terminal de Cargas
A construção do novo terminal de cargas (Teca) tem início previsto para março de 2011 e conclusão para início de 2012. Com custo de R$ 55 milhões, o novo terminal, que hoje tem 3 mil m2 de área construída, passará a ter área de 27 mil m2. O pátio terá três posições para aeronaves cargueiras. A implantação do Teca é uma reivindicação dos empresários que atuam no comércio exterior.
O vice-presidente da ONG Espírito Santo em Ação, Luiz Wagner Chieppe, disse que a área de estacionamento do aeroporto também será ampliada. Até setembro deste ano, estarão concluídas as obras de instalação dos módulos que ampliarão a capacidade das atuais salas de embarque e desembarque. O investimento é de R$ 5,3 milhões.
Leia a matéria completa: AQUI
foto: Gabriel Lordêllo - GZ
As obras do Aeroporto Eurico Salles, paradas desde meados de 2008, devem ser retomadas em julho próximo e podem estar concluídas apenas em setembro de 2013. A última previsão de término dos trabalhos era março de 2012.
O novo planejamento para o Aeroporto de Vitória foi apresentado na tarde de ontem, em Vitória, aos dirigentes da ONG Espírito Santo em Ação. Os diretores da Infraero apresentaram ainda as atualizações dos planos diretor e de proteção.
Na atualização dos planos, o tamanho da nova pista será mantido em 2.535 metros. Para eliminar os obstáculos apontados pelo Ministério Público Federal, a Infraero utilizou o recurso de elevação das cabeceiras da pista. O diretor de Operações da Infraero, João Márcio Jordão, não soube informar quantos metros as cabeceiras serão elevadas. Explicou que será o suficiente para eliminar os obstáculos que estejam na rampa de subida ou descida.
A atualização do Plano Diretor (PDIR) e do Plano Específico de Zona de Proteção Aeroportuária (PEZPA) terão que ser homologados pela Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) e pelo Departamento de Controle do Espaço Aéreo (Decea). Antes da homologação dos planos pelas duas instituições, as obras não poderão ser retomadas.
Outra pendência para o reinício das obras, previsto para julho próximo, é a aprovação pela Justiça, da perícia técnica feita pelo Instituto de Pesquisas Tecnológicas (IPT). O instituto foi contratado pela Infraero para fazer o levantamento do percentual das obras realizada e o custo delas. O documento é a base para o encontro de contas entre a Infraero e o consórcio que teve o contrato rescindido.
TECA - Terminal de Cargas
A construção do novo terminal de cargas (Teca) tem início previsto para março de 2011 e conclusão para início de 2012. Com custo de R$ 55 milhões, o novo terminal, que hoje tem 3 mil m2 de área construída, passará a ter área de 27 mil m2. O pátio terá três posições para aeronaves cargueiras. A implantação do Teca é uma reivindicação dos empresários que atuam no comércio exterior.
O vice-presidente da ONG Espírito Santo em Ação, Luiz Wagner Chieppe, disse que a área de estacionamento do aeroporto também será ampliada. Até setembro deste ano, estarão concluídas as obras de instalação dos módulos que ampliarão a capacidade das atuais salas de embarque e desembarque. O investimento é de R$ 5,3 milhões.
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Aeroporto de Vitória não deve alcançar status de internacional
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O jornalista Abdo Filho, via Gazeta Online, publicou hoje 24/04/2010 uma matéria bastante esclarecedora sobre a questão levantada durante os últimos dias e que correu vários jornais no Brasil: A questão da limitação no comprimento da nova pista do Aeroporto de Vitória questionada pelo MPF.
Na reportagem o jornalista esclarece os pontos que limitam a nova pista e porque ela corre o risco de ser limitada pelos órgãos competentes apontando os obstáculos na Zona de Aproximação que colocarão (possivelmente) em risco as futuras operações das aeronaves.
O outro ponto levantado pelo autor seria de que muito provavelmente, mesmo que com uma pista de 2.535m do projeto inicial, o Aeroporto recebe o título de Internacional, pois as aeronaves não poderiam decolar full na linguagem aeronáutica o que quer dizer com máximo fuel e load (cargas + passageiros).
É importante lembrar que:
Levando em consideração que no mundo hoje há outros aeroportos com operações Internacionais restritas com aeronaves heavy (pesada), como o Princes Juliana (TNCM), onde em uma de suas cabeceiras há uma elevação e a pista atual é ainda mais curta que a futura pista de Vitória, porém lá operam hoje Airbus A340 (Air France), Boeing 747-400 (Neos/KLM) e que estas aeronaves decolam mais leves em regime de escala técnica para seu destino final. Nada impede que Vitória, neste quesito caso receba a certificação dos órgãos competentes de Aeroporto Internacional, venha operar da mesma forma com várias opções para escalas técnicas como Salvador, Confins, Galeão, Manaus, Brasília, Fortaleza e Recife.
Leia a matéria completa: Gazeta Online
Na reportagem o jornalista esclarece os pontos que limitam a nova pista e porque ela corre o risco de ser limitada pelos órgãos competentes apontando os obstáculos na Zona de Aproximação que colocarão (possivelmente) em risco as futuras operações das aeronaves.
O outro ponto levantado pelo autor seria de que muito provavelmente, mesmo que com uma pista de 2.535m do projeto inicial, o Aeroporto recebe o título de Internacional, pois as aeronaves não poderiam decolar full na linguagem aeronáutica o que quer dizer com máximo fuel e load (cargas + passageiros).
É importante lembrar que:
Levando em consideração que no mundo hoje há outros aeroportos com operações Internacionais restritas com aeronaves heavy (pesada), como o Princes Juliana (TNCM), onde em uma de suas cabeceiras há uma elevação e a pista atual é ainda mais curta que a futura pista de Vitória, porém lá operam hoje Airbus A340 (Air France), Boeing 747-400 (Neos/KLM) e que estas aeronaves decolam mais leves em regime de escala técnica para seu destino final. Nada impede que Vitória, neste quesito caso receba a certificação dos órgãos competentes de Aeroporto Internacional, venha operar da mesma forma com várias opções para escalas técnicas como Salvador, Confins, Galeão, Manaus, Brasília, Fortaleza e Recife.
Leia a matéria completa: Gazeta Online
Infraero não aceita reduzir tamanho da nova pista
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Segundo a instituição, a pista pode sim ter 2.535 metros, ao contrário do parecer do Departamento de Controle do Espaço Aéreo (Decea), que diz que o espaço de decolagem pode chegar a, no máximo, 1.900 metros.
As informações da Infraero foram passadas ao senador Renato Casagrande, em uma reunião realizada ontem em Brasília.
Segundo o senador, os diretores de Engenharia, Jaime Parreira, e de Operações, Márcio Jordão, da Infraero, estarão no Estado, no dia 26, para falar sobre a ampliação do terminal. "A visita deles terá a intenção de esclarecer que o Aeroporto de Vitória tem condições de ser ampliado sem causar prejuízos", afirma Casagrande.
Leia a matéria completa aqui no gazetaonline.globo.com por Mikaella Campos
Estudo diz que que nova pista do aeroporto de Vitória não pode ter mais de 1,9 mil metros
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O Departamento de Controle do Espaço Aéreo (Decea), ligado ao Comando da Aeronáutica, se manifestou contra o tamanho proposto pela Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroportuária (Infraero) para a nova pista do aeroporto de Vitória. O projeto prevê que a pista seja projetada com 2.535 metros, mas o Decea entende que esse comprimento não deve ser superior a 1.900 metros.
O pedido para que o Decea se manifestasse sobre o assunto partiu do procurador da República Carlos Fernando Mazzoco, autor da ação civil pública movida contra a União, a Infraero e a Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) para impedir o reinício das obras de ampliação das pistas de pouso e decolagem do aeroporto de Vitória até que a Infraero atualize o Plano Diretor e o Plano Específico de Zona de Proteção Aeroportuária e submeta-os à aprovação da Anac e do Comando da Aeronáutica. A posição do Decea foi encaminhada ao Ministério Público Federal no Espírito Santo (MPF/ES) no dia 18 de março.
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Leia a matéria completa aqui no GAZETA ONLINE
O pedido para que o Decea se manifestasse sobre o assunto partiu do procurador da República Carlos Fernando Mazzoco, autor da ação civil pública movida contra a União, a Infraero e a Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) para impedir o reinício das obras de ampliação das pistas de pouso e decolagem do aeroporto de Vitória até que a Infraero atualize o Plano Diretor e o Plano Específico de Zona de Proteção Aeroportuária e submeta-os à aprovação da Anac e do Comando da Aeronáutica. A posição do Decea foi encaminhada ao Ministério Público Federal no Espírito Santo (MPF/ES) no dia 18 de março.
Gazeta Online
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Aeroporto de Vitória "é um mico" diz Coser ao anunciar Secretaria de Turismo
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O prefeito de Vitória João Coser disse que vai se reunir na próxima semana com dirigentes da Infraero para debater prazos e melhorias no Aeroporto de Vitória. O encontro está marcado para terça-feira (9), às 17h, em Brasília.
O prefeito voltou a criticar o terminal aéreo durante entrevista à Rádio CBN Vitória nesta quinta-feira (04). Coser disse que a estrutura "não tem cara de aeroporto". "O aeroporto de Vitória é um 'mico'. Vamos debater o que pode ser feito de imediato para melhorar o aeroporto. O novo aeroporto de Vitória precisa ser concluído o mais rápido possível".
Ouça: Entrevista com o prefeito João Coser na Rádio CBN Vitória
Fonte: Gazeta Online / Rádio CBN
O prefeito voltou a criticar o terminal aéreo durante entrevista à Rádio CBN Vitória nesta quinta-feira (04). Coser disse que a estrutura "não tem cara de aeroporto". "O aeroporto de Vitória é um 'mico'. Vamos debater o que pode ser feito de imediato para melhorar o aeroporto. O novo aeroporto de Vitória precisa ser concluído o mais rápido possível".
Ouça: Entrevista com o prefeito João Coser na Rádio CBN Vitória
Fonte: Gazeta Online / Rádio CBN
Estudo propõe novos procedimentos para pouso no Aeroporto de Vitória
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A colega Lúcia Garcia, que assina a coluna Victor Hugo do Jornal A Gazeta, revelou um estudo do Sindicato Nacional das Empresas Aeroviárias (Snea) que incluiu o Aeroporto de Vitória - o Eurico Salles. Os dados sobre a capacidade e demanda apontaram que o terminal da capital capixaba é o mais congestionado do Brasil - operando 400,3% acima de sua capacidade. Vale lembrar - como diz a coluna - que hoje ele suporta 560 mil passageiros/ano, e em 2009 passaram por lá 2,342 milhões pessoas.
Em conversa no programa CBN Vitória com o diretor técnico do Snea, Ronaldo Jenkins de Lemos, sobre os números, o comandante divulgou outra novidade: há um estudo do Departamento de Controle do Espaço Aéreo (DECEA) para que novos procedimentos de pouso sejam determinados para o Aeroporto de Vitória. A aplicação daria mais segurança e menos transtornos, principalmente, em condições ruins de meteorologia.
"Para pousar em Vitória hoje, com tempo chuvoso, é necessário ter condições visuais em altitudes muito grandes. Mas existem estudos, inclusive no Departamento de Controle do Espaço Aéreo (DECEA). Estão desenvolvendo novos procedimentos de pouso para o Aeroporto de Vitória, inclusive similiar ao procedimento ILS, com teto bem mais baixo e com rampa de aproximação. Em pouco tempo, vai dar condições de operação com teto bem mais baixo", frisou Jenkins.
Clique aqui e ouça a entrevista completa.
No Wikipedia encontramos que o "ILS ou Instrument Landing System é um sistema de aproximação por instrumentos, que dá uma orientação precisa ao avião que esteja pousando em determinada pista. Ele consiste em dois sistemas distintos, um deles mostra a orientação lateral do avião em relação a pista, e o outro mostra o ângulo de descida, ou orientação vertical.
Sistema baseado na transmissão de sinais de rádio que são recebidos, processados e apresentados nos instrumentos de bordo do avião. A aproximação ILS (Instrument Landing System) é também chamada de "Aproximação de Precisão" (Precision Approach), por contar com as informações do Localizador em VHF (Very High Frequency) e do Glide Slope em UHF (Ultra High Frequency), fornecendo informações para o alinhamento com o eixo da pista e com a trajetória correta de planeio para o pouso".
Fonte: Gazeta Online
Por: Fábio Botacin
Em conversa no programa CBN Vitória com o diretor técnico do Snea, Ronaldo Jenkins de Lemos, sobre os números, o comandante divulgou outra novidade: há um estudo do Departamento de Controle do Espaço Aéreo (DECEA) para que novos procedimentos de pouso sejam determinados para o Aeroporto de Vitória. A aplicação daria mais segurança e menos transtornos, principalmente, em condições ruins de meteorologia.
"Para pousar em Vitória hoje, com tempo chuvoso, é necessário ter condições visuais em altitudes muito grandes. Mas existem estudos, inclusive no Departamento de Controle do Espaço Aéreo (DECEA). Estão desenvolvendo novos procedimentos de pouso para o Aeroporto de Vitória, inclusive similiar ao procedimento ILS, com teto bem mais baixo e com rampa de aproximação. Em pouco tempo, vai dar condições de operação com teto bem mais baixo", frisou Jenkins.
Clique aqui e ouça a entrevista completa.
No Wikipedia encontramos que o "ILS ou Instrument Landing System é um sistema de aproximação por instrumentos, que dá uma orientação precisa ao avião que esteja pousando em determinada pista. Ele consiste em dois sistemas distintos, um deles mostra a orientação lateral do avião em relação a pista, e o outro mostra o ângulo de descida, ou orientação vertical.
Sistema baseado na transmissão de sinais de rádio que são recebidos, processados e apresentados nos instrumentos de bordo do avião. A aproximação ILS (Instrument Landing System) é também chamada de "Aproximação de Precisão" (Precision Approach), por contar com as informações do Localizador em VHF (Very High Frequency) e do Glide Slope em UHF (Ultra High Frequency), fornecendo informações para o alinhamento com o eixo da pista e com a trajetória correta de planeio para o pouso".
Fonte: Gazeta Online
Por: Fábio Botacin
Infraero acena com novo cronograma para obras do aeroporto de Vitória
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Na manhã desta terça-feira (9), o senador Renato Casagrande (PSB), em entrevista à rádio CBN, afirmou que as obras do aeroporto Eurico Sallles se iniciam novamente ainda em abril deste ano. Depois de o Exército assumir as obras do restante da pista, afirmou o senador, o cronograma ficou mais consistente, pela dispensa de licitação.
Na primeira etapa, vão ser retomadas as construções da torre de controle, brigada de incêndio e da pista, obras que estavam quase concluídas, mas foram paralisadas. A retomada deve acontecer após uma perícia de um instituto de pesquisa técnica, já contratado pela Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroportuária (Infraero). Em seguida, também vão ser retomadas as obras da nova pista. Como paliativo, durante o andamento das obras, a Infraero tem programada a construção de uma nova esteira e a ampliação do salão de embarque para, pelo menos, amenizar a situação caótica em que se encontra o terminal de passageiros.
Casagrande acrescentou que vai convidar a bancada capixaba para fazer o acompanhamento semanal das obras e, assim, evitar novas paralisações. Ele afirmou que devido à precariedade do terminal, que transportou 2,6 milhões de pessoas em 2009, quando a capacidade é 600 mil, é necessário o acompanhamento para que o aeroporto não fique ainda mais ultrapassado.
A previsão de término das obras é 30 de novembro de 2010 e ainda assim o terminal pode esgotar a capacidade de atendimento em pouco tempo, já que o aeroporto de Vitória recebe mais demanda a cada dia.
Fonte: www.seculodiario.com.br
Por: Livia Francez
Na primeira etapa, vão ser retomadas as construções da torre de controle, brigada de incêndio e da pista, obras que estavam quase concluídas, mas foram paralisadas. A retomada deve acontecer após uma perícia de um instituto de pesquisa técnica, já contratado pela Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroportuária (Infraero). Em seguida, também vão ser retomadas as obras da nova pista. Como paliativo, durante o andamento das obras, a Infraero tem programada a construção de uma nova esteira e a ampliação do salão de embarque para, pelo menos, amenizar a situação caótica em que se encontra o terminal de passageiros.
Casagrande acrescentou que vai convidar a bancada capixaba para fazer o acompanhamento semanal das obras e, assim, evitar novas paralisações. Ele afirmou que devido à precariedade do terminal, que transportou 2,6 milhões de pessoas em 2009, quando a capacidade é 600 mil, é necessário o acompanhamento para que o aeroporto não fique ainda mais ultrapassado.
A previsão de término das obras é 30 de novembro de 2010 e ainda assim o terminal pode esgotar a capacidade de atendimento em pouco tempo, já que o aeroporto de Vitória recebe mais demanda a cada dia.
Fonte: www.seculodiario.com.br
Por: Livia Francez
Infraero se reúne com Exército para discutir aeroporto de Vitória na quinta
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Na próxima quinta-feira (4) representantes da Infraero e do departamento de engenharia do Exército vão se reunir para discutir a contratação do projeto executivo do pátio e da pista do aeroporto Eurico Salles, em Vitória. A Infraero garantiu a bancada federal capixaba que os trabalhos para a reforma e ampliação do terminal aéreo serão retomados neste primeiro semestre, segundo o senador Renato Casagrande (PSB).
"Antes da retomada das obras a Infraero garantiu que vai adotar medidas para garantir melhor conforto no aeroporto de Vitória, como duplicar a sala de embarque até que o novo aeroporto fique pronto a partir de 2012. Nós estamos tentando garantir que essas medidas provisórias sejam tomadas", falou Casagrande.
Casagrande disse que a Infraero firmou o convênio com o Exército, que fará o projeto de pátio e da pista do aeroporto. Também já está firmado um convênio com o Instituto de Pesquisas Tecnológicas. O IPT fará um laudo sobre o que já foi feito pelo consórcio que executava as obras do aeroporto, formado pelas empresas Camargo Corrêa, Mendes Júnior e Estacom Engenharia.
"O IPT vai fazer um laudo daquilo que foi feito pelo consórcio para que a Justiça libere a contratação do Exército para fazer o projeto do pátio e da pista do aeroporto. A Infraero já contratou o projeto executivo da torre de controle e da unidade do Corpo de Bombeiros no aerporto", falou.
Fonte: Gazeta Online
"Antes da retomada das obras a Infraero garantiu que vai adotar medidas para garantir melhor conforto no aeroporto de Vitória, como duplicar a sala de embarque até que o novo aeroporto fique pronto a partir de 2012. Nós estamos tentando garantir que essas medidas provisórias sejam tomadas", falou Casagrande.
Casagrande disse que a Infraero firmou o convênio com o Exército, que fará o projeto de pátio e da pista do aeroporto. Também já está firmado um convênio com o Instituto de Pesquisas Tecnológicas. O IPT fará um laudo sobre o que já foi feito pelo consórcio que executava as obras do aeroporto, formado pelas empresas Camargo Corrêa, Mendes Júnior e Estacom Engenharia.
"O IPT vai fazer um laudo daquilo que foi feito pelo consórcio para que a Justiça libere a contratação do Exército para fazer o projeto do pátio e da pista do aeroporto. A Infraero já contratou o projeto executivo da torre de controle e da unidade do Corpo de Bombeiros no aerporto", falou.
Fonte: Gazeta Online
O novo Aeroporto, será que agora vai?
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Missão do Exército visita aeroporto de Vitória
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O Aeroporto Eurico de Aguiar Salles, em Vitória, recebeu uma visita de representantes do Departamento de Engenharia e Construção do Exército. O objetivo da missão foi fazer observações e reconhecimentos preliminares das obras da nova pista e do terminal de passageiros. A visita aconteceu nos dias 15 e 16 de dezembro, de acordo com a Infraero, empresa estatal que administra o aeroporto.
Segundo o superintendente do Aeroporto de Vitória, José Carlos da Silva Fernandes, o Exército vai ficar responsável pela elaboração do projeto da nova pista do aeroporto. "Em princípio, essa parceria não contempla o projeto do novo terminal de passageiros, mas a visita de representantes do Departamento de Engenharia e Construção do Exército nos deixou bastante otimistas em relação à retomada das obras", destacou o superintendente.
Após a assinatura do convênio entre as instituições, os projetos de modernização do aeroporto da capital do Espírito Santo serão analisados pelos engenheiros do Exército. "A participação do Exército será relacionada à fase de projetos, que serão entregues à Infraero para que ela decida quem fará a execução das obras", comentou o engenheiro e coronel Waldir Sandoval Goés, que liderou a missão.
Para o gerente geral da Comissão Coordenadora do Projeto de Ampliação do Aeroporto de Vitória (Copae-VT), João Pessl, o momento é de total dedicação. "A comissão está se empenhando em um trabalho árduo para que a retomada das obras aconteça o mais breve possível", afirmou.
Fonte: Gazeta Online
Segundo o superintendente do Aeroporto de Vitória, José Carlos da Silva Fernandes, o Exército vai ficar responsável pela elaboração do projeto da nova pista do aeroporto. "Em princípio, essa parceria não contempla o projeto do novo terminal de passageiros, mas a visita de representantes do Departamento de Engenharia e Construção do Exército nos deixou bastante otimistas em relação à retomada das obras", destacou o superintendente.
Após a assinatura do convênio entre as instituições, os projetos de modernização do aeroporto da capital do Espírito Santo serão analisados pelos engenheiros do Exército. "A participação do Exército será relacionada à fase de projetos, que serão entregues à Infraero para que ela decida quem fará a execução das obras", comentou o engenheiro e coronel Waldir Sandoval Goés, que liderou a missão.
Para o gerente geral da Comissão Coordenadora do Projeto de Ampliação do Aeroporto de Vitória (Copae-VT), João Pessl, o momento é de total dedicação. "A comissão está se empenhando em um trabalho árduo para que a retomada das obras aconteça o mais breve possível", afirmou.
Fonte: Gazeta Online
Parceria com Exército permite a retomada de obras
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No último dia 16, a Infraero publicou uma matéria sobre a possibilidade da retomada das obras não só do aeroporto de Vitória bem como de outros aeroportos brasileiros que se encontram hoje na mesma situação - Paralisadas - São eles: Vitória, Goiânia e Guarulhos.
Segue a matéria:
A Infraero e o Departamento de Engenharia e Construção do Exército (DEC) acabam de firmar um protocolo de intenções que viabilizará a execução de serviços e projetos, obras e serviços de engenharia, além da retomada de algumas obras que estão paralisadas.
Os aeroportos de Guarulhos, Vitória e Goiânia deverão ser os primeiros beneficiados com a iniciativa.
Para o presidente da Infraero, Murilo Marques Barboza, a parceria entre a Infraero e órgão de Engenharia do Exército é a melhor solução para assegurar a conclusão de obras consideradas críticas.
- “Temos que concluir essas obras e, nesse sentido, a parceria com o Exército é uma solução que nos dá segurança e agilidade, não somente pela reconhecida competência que possui, mas também por ser uma alternativa no âmbito do Ministério da Defesa, conclui Murilo.
Fonte: Infraero
Segue a matéria:
A Infraero e o Departamento de Engenharia e Construção do Exército (DEC) acabam de firmar um protocolo de intenções que viabilizará a execução de serviços e projetos, obras e serviços de engenharia, além da retomada de algumas obras que estão paralisadas.
Os aeroportos de Guarulhos, Vitória e Goiânia deverão ser os primeiros beneficiados com a iniciativa.
Para o presidente da Infraero, Murilo Marques Barboza, a parceria entre a Infraero e órgão de Engenharia do Exército é a melhor solução para assegurar a conclusão de obras consideradas críticas.
- “Temos que concluir essas obras e, nesse sentido, a parceria com o Exército é uma solução que nos dá segurança e agilidade, não somente pela reconhecida competência que possui, mas também por ser uma alternativa no âmbito do Ministério da Defesa, conclui Murilo.
Fonte: Infraero
Aeroporto de Vitória será beneficiado pelo aumento do capital social da Infraero
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Foto: Reprodução
Brasília - O presidente Luiz Inácio Lula da Silva autorizou um aumento do capital social da Empresa Brasileira de Infra-Estrutura Aeroportuária (Infraero) em R$ 350 milhões. A decisão foi tomada na última sexta-feira com a assinatura de um decreto que será publicado na edição desta segunda-feira do Diário Oficial da União. O dinheiro extra que vai capitalizar a estatal será investido na ampliação da capacidade e modernização e recuperação de pistas e instalações de oito aeroportos, entre eles Congonhas e Cumbica, em Guarulhos (SP).
Os recursos para o aumento de capital sairão do orçamento do Ministério da Defesa, informou a Secretaria de Comunicação da Presidência da República por meio de nota oficial. Além dos dois aeroportos paulistas, também receberão investimentos os aeroportos de Santos Dumont (RJ), Vitória (ES), Goiânia (GO), Brasília (DF), Macapá (AP) e Salvador (BA).
A secretaria acrescentou que o aumento de capital será ainda homologado pela assembléia-geral de acionistas, o que é uma formalidade pois a União detém 88,8% do capital da Infraero. As ações restantes pertencem ao Fundo Nacional de Desenvolvimento (FND), administrado pelo BNDES.
Fonte: Folha Vitória via Agência Estado
Casagrande: novos recursos não asseguram retorno de obras no aeroporto de Vitória
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Foto: Divulgação
Galeria de água pluvial sendo executada sob a pista
Para o senador capixaba Renato Casagrande (PSB), a disponibilização de novos recursos para as obras do Aeroporto de Vitória, publicada nesta segunda-feira no Diário Oficial da União, não assegura a retomada dos trabalhos no canteiro de obras. O consórcio responsável pela ampliação do terminal paralisou a construção em abril.
De acordo com ele, somente a finalização do relatório do Tribunal de Contas da União (TCU), que investiga denúncias de sobrepreço no projeto, seria capaz de resolver a questão. "O ministro está para entregar o relatório neste mês. O problema é a retenção orçamentária imposta pelo órgão durante a investigação. Se a obra tiver mais dinheiro e a retenção continuar, o problema se mantém", afirmou.
A questão, lembra Casagrande, é que não foi o governo que parou as obras devido à escassez de recursos. É que, insatisfeito com a retenção ordenada pelo TCU, o consórcio decidiu por conta própria parar as intervenções. "Minha expectativa é que o relatório do TCU transforme a decisão cautelar em garantia. Esse dinheiro retido se transformaria em depósito de garantia para avaliação desses itens superfaturados", disse.
O presidente Luiz Inácio Lula da Silva autorizou a liberação de R$ 350 milhões para a Empresa Brasileira de Infra-Estrutura Aeroportuária (Infraero) investir em obras destinadas a melhorar a infra-estrutura e a segurança dos aeroportos brasileiros. O decreto presidencial que autoriza o aumento de R$ 350 milhões no capital social da Infraero foi publicado nesta segunda no Diário Oficial da União.
Segundo informação divulgada pela Secretaria de Comunicação Social da Presidência da República, os recursos serão investidos em obras do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC). Terão prioridade oito aeroportos, onde as obras serão de modernização e de aumento de capacidade: Congonhas e Guarulhos (SP), Santos Dumont (RJ), Vitória (ES), Goiânia (GO), Brasília (DF), Macapá (AP) e Salvador (BA).
Fonte: Folha Vitória
Aeroporto de Vitória ficará pronto em 2012
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Quando ficar pronto, em 2012, o aeroporto Eurico Salles ficará semelhante ao aeroporto de Salvador, segundo a Infraero no ES
Foto: Gazeta Online
O superintendente da Infraero no Espírito Santo, José Carlos Silva Fernandes, disse que o novo aeroporto de Vitória deve ficar pronto em 2012 e poderá ser comparado, em termos de infraestrutura, com o aeroporto internacional de Salvador, Bahia. Os usuários do terminal, no entanto, não terão que conviver com a atual estrutura durante o andamento das obras.
Em entrevista à Rádio CBN Vitória (93,5 FM), o superintendente disse que serão instalados módulos provisórios que vão dobrar a capacidade de operação das salas de embarque e desembarque, até o final deste ano. "Isso é feito por meio de licitação. Já foi licitado para Goiânia e Macapá. Os próximos aeroportos que receberão os módulos serão o de Vitória e de Brasília", afirmou.
A nova sala de desembarque vai contar com duas esteiras, com capacidade para triplicar a operação atual. Ainda na sala de desembarque, haverá locais para atendimento das empresas aéreas que operam no aeroporto. "A sala existente hoje desaparece e a gente ganha uma nova sala com novas esteiras de bagagem, novos monitores. Haverá instalações para que as empresas aéreas possam atender passageiros com problemas de bagangens com mais conforto, na própria sala de desembarque. A estrutura dos módulos é metálica, mas revestida, com previsão de janelas, climatização, poltronas, câmeras . Tudo o que existe em uma sala de embarque e desembarque é contemplado por esse módulos", explicou.
Uma equipe de engenheiros e arquitetos da Infraero trabalham para desenvolver os termos de referência sobre a obra do terminal de passageiros do aeroporto. Segundo José Carlos Silva, as obras do aeroporto se dividem em edificações e infraestrutura. A infraestrutura compreende novas pistas e pátios e pode realizada por meio de um convênio com o Exército, como já anunciado nessa semana.
"Estamos desenvolvendo termos de referência para que seja feito um convênio para que o Exército complemente o projeto executivo de pista e pátio e há informação de que o Exército poderá executar a obra, por meio de convênio". Por esse processo, a contratação das obras dispensaria licitação pública e a construção do novo parque aeroportuário da capital capixaba ganharia em agilidade.
Já a parte de edificações terá que ser executada por meio de licitação pública. "Na parte de edificações será construído o novo terminal de passageiros, elevadores, escadas rolante, pontos de embarque, central de utilidades, central de forças, de ar-condicionado e outros serviços. A equipe de engenharia da Infraero faria a complementação do projeto executivo, mas a execução da obra dependerá de licitação".
O projeto executivo será revisado e preparado para a execução de uma estrutura que atenda 2,1 milhões de passageiros, que já circulam pelo aeroporto de Vitória. Somente neste ano, 2,3 milhões de pessoas devem ter passado pelo terminal aéreo da capital capixaba. A expectativa é de que em 2016, esse número ultrapasse os três milhões. "Para 2016 estaríamos revisando o projeto executivo para que ele atenda a uma demanda de três milhões de passageiros", falou.
Fonte: Gazeta Online
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